土工布进行路基加固铺设立竿见影
在国外的公路、铁路以及港口海岸等工程中，土工布已经得到广泛应用，应用土工布进行路基加固立竿见影。
土工布作为我国铁路客运专线桥上板式无砟轨道系统的“两布一膜”滑动层重要组成部分以及板式无砟轨道隔离层，已解决好几个客路专线因温度变化而产生的伸缩变形对纵连轨道结构的影响并且减小了轨道系统与桥梁间的相互作用，确保轨道结构的稳定和平顺性。
通过对轨道各结构部件的力学特性进行分析，探讨路基段单元双块式无砟轨道层间铺设土工布的必要性，其研究发现，土工布的铺设能有效降低道床板与支承层内部应力幅值，避免道床板和支承层的开裂。
在整体降温和温度梯度荷载作用下，纵连钢筋套管和隔离土工布对纵连式轨道结构的影响，研究发现隔离土工布对轨道结构受力影响不大，但对于防止外界水渗入支承层等下部结构以及减弱对下部结构的冲刷侵蚀具有实际意义，能有效防止下部结构病害的产生。预制板轨道结构相对于现浇轨道结构具有施工速度快、质量高、可维修性好等优势，特别适用于地下城市轨道交通领域，但由于隧道内存在限界紧张、排水设置困难以及后期养护维修困难等问题，迫切需要开发新型预制板轨道结构来满足地下轨道交通的建设和运营需求。
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